Mandrino a calettamento termico MAS BT 40 ADB con sistema Cool Jet
Mandrino a calettamento termico JIS B 6339 MAS BT 40 [1:forma ADB], con sistema di refrigerazione Cool Jet che permette di portare il lubrorefrigerante direttamente sull'utensile, costruito in acciaio per la lavorazione a caldo resistente alle alte temperature temprato 54-2 Hrc, per il calettamento di utensili in HSS e Metallo Duro con [1:codolo cilindrico in tolleranza h6]; possibilità di regolare la sporgenza dell'utensile mediante vite integrata al mandrino. Disponibile in versione corta. Fornito con [1:bilanciatura standard G 2.5 25000 giri/min].$[1:Cool Jet:]$Raffreddamento ottimale dell'utensile, il refrigerante fuoriesce da due fori posti sul fronte del mandrino direttamente sul tagliente dell'utensile. Questo sistema aumenta fino al 100% la durata dell'utensile, riduce drasticamente il rischio di incollaggio dei trucioli favorendone la fuoriuscita.
CODICE ARTICOLO: C653800225
Mandrino a calettamento termico MAS BT 40 ADB con sistema Cool Jet
Mandrino a calettamento termico JIS B 6339 MAS BT 40 [1:forma ADB], con sistema di refrigerazione Cool Jet che permette di portare il lubrorefrigerante direttamente sull'utensile, costruito in acciaio per la lavorazione a caldo resistente alle alte temperature temprato 54-2 Hrc, per il calettamento di utensili in HSS e Metallo Duro con [1:codolo cilindrico in tolleranza h6]; possibilità di regolare la sporgenza dell'utensile mediante vite integrata al mandrino. Disponibile in versione corta. Fornito con [1:bilanciatura standard G 2.5 25000 giri/min].$[1:Cool Jet:]$Raffreddamento ottimale dell'utensile, il refrigerante fuoriesce da due fori posti sul fronte del mandrino direttamente sul tagliente dell'utensile. Questo sistema aumenta fino al 100% la durata dell'utensile, riduce drasticamente il rischio di incollaggio dei trucioli favorendone la fuoriuscita.
Specifiche tecniche
| Pezzi per confezione | 1 |
|---|---|
| ø D1 | 25 mm |
| ø D2 | 44 mm |
| ø D3 | 53 mm |
| L | 58 mm |
| A | 100 mm | N. Parametri | 5 |
